
在航发动力此前放弃优先收购中航精密股权的公告中,中航精铸2016年与2017年的业绩也一同公开。中航精铸在这两年分别实现营收15.66亿元和20.37亿元,实现净利润795.27万元和2895.7万元。中航动力在2015年公告中称,中航精铸年目标实现利润总额4.25亿元,但如今看来现实与目标相去甚远。对此,航发动力证券事务部工作人员回复《每日经济新闻》记者时表示,公司看好标的公司未来发展,目前正在筹划精铸业务发展方案。但精铸业务属于资本密集、技术密集的高精尖行业,产品研发制造过程复杂,暂时未实现预期目标。后续计划以公司信息披露为准。
在79坦克定型后,中国在79坦克底盘基础上进行了改进,车体加长,每侧配备6个负重轮,使中国坦克的魔咒“5对轮”彻底成为了历史,发动机也换成了德国技术发动机,这种新版本的79坦克被命名为80式坦克。随后炮塔也进行了改进,装备了自动装弹机,并加装了反应装甲,这种改进型80坦克就是后来的88型坦克。
3.落实国家相关鼓励政策。积极落实国家鼓励循环利用资源、绿色制造、绿色金融、绿色消费、绿色采购等优惠政策,对从事一次性全生物降解塑料制品生产、使用以及再生资源回收的企业给予政策倾斜。(牵头单位:省发展改革委,责任单位:省财政厅、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省商务厅、省地方金融监督管理局;完成时间:长期)
科创板带来了科技投资的春天。从“顺势而为”到“势在必行”,投资科技成为投资机构的必选项,这既符合创投行业基本属性,又符合国家战略需求。同时,多层次资本市场日趋完善,退出渠道更加多样,市场活力再一次被激活,使得基金投资人信心显著增强。科创板的推出,蕴涵无限想象空间,同时也隐含着巨大的挑战,魅力与魅惑并存。短视决策、非理性行为正在萌芽,对市场而言,特别需要警惕披着科创板外衣的非法集资、企业估值暴涨和投资机构动作变形。作为市场中最活跃的机构之一,毅达资本将坚守价值投资,坚持自律,营造清澈的市场环境;也建议创业企业脚踏实地、不忘初心,一方面加大研发和科技投入,增强科技属性,拓宽护城河;另一方面因地制宜,结合自身特点,应地制宜地规划资本市场路径,将上市作为企业发展壮大的工具,而非目的。
史玉柱当年推出的全额宝,虽有蹭余额宝嫌疑,但后来巨人网络总裁纪学锋也出来解释了:全额宝并非互联网金融产品,而是由巨人网络打造的一项网游消费增值业务。两者企业布局领域,至少从主营业务上,是如此泾渭分明。或许,这也是马云和史玉柱,能成为十余年“好基友”的另一个重要原因。
最后,我们应该借科创板的东风,大力发展混合所有制基金管理公司,让国有大量的低效资金与民营高效的经营机制充分结合,为科技创新创业提供强有力的资金保障。科创板不止对中国,甚至未来对全球的创新公司和创投机构都会产生积极的影响,会带动更多的创新涌现。我们希望美国纳斯达克不再是无收入、或者未盈利科技企业的上市首选;希望带动创投机构更加积极投资前沿科技,希望吸引更多的原创技术到中国寻求投资,寻求在中国科创板上市。